ستُشغّل شركة السكك الحديدية الهولندية البلجيكية “يوروبيان سليبر” قطارًا ليليًا إلى ميلانو ابتداءً من الصيف المقبل، وبدءًا من 18 يونيو، سيتمكن الركاب من ركوب القطار ثلاث مرات أسبوعيًا في أمستردام أو بروكسل، وفي ألمانيا، سيتم ربط قسمي القطار، ثم سيواصل القطار رحلته إلى ميلانو، ويتوقف في كولونيا، وبرن، وبريغ، وستريسا (بحيرة ماجوري).
يقول كريس إنجلسمان من شركة يوروبيان سليبر: “لم يُحدد الجدول الزمني بالكامل بعد، ولكن من المرجح أن تكون المغادرة من أمستردام حوالي الساعة السابعة مساءً، ومن المقرر الوصول إلى ميلانو قبل الساعة العاشرة صباحًا، ولكن ليس لدينا أي مواعيد محددة في إيطاليا حتى الآن”.
يغادر القطار من أمستردام وبروكسل أيام الاثنين والخميس والسبت، وتتوفر رحلات العودة من ميلانو أيام الأربعاء والجمعة والسبت، تتسع كل رحلة لما بين 500 و600 شخص، حسب عدد العربات.
يتكون القطار من عربات جلوس وعربات نوم، توفر عربات النوم خيارًا من مقصورات تتسع لثلاثة أو خمسة أشخاص، توفر الأولى مزيدًا من الرفاهية.
تذكرة ذهاب فقط مقابل 80 يورو
كما هو الحال مع شركات الطيران، يدفع المسافرون أقل عند الحجز المبكر، يتوقع إنجلسمان أن تبلغ تكلفة تذكرة ذهاب فقط إلى ميلانو في عربة نوم عادية 80 يورو في المتوسط، الجمهور المستهدف هو السياح ومسافرو الأعمال.
تُشغّل شركة “يوروبيان سليبر” قطارات ليلية على خط بروكسل، أمستردام، برلين، دريسدن، براغ منذ عام 2023 ومنذ نهاية مارس، تُشغّل الشركة أيضًا خط باريس برلين. وتخطط لإطلاق خط ليلي يربطها ببرشلونة في عامي 2027 أو 2028.
اتصالات جديدة مع ألمانيا
هذا هو ثالث خط قطارات دولي ستنضم إليه هولندا العام المقبل، وقد أُعلن أمس أن شركة “جو فولتا” ستبدأ بتسيير رحلات قطارات إلى برلين وهامبورغ في مارس، على أن تنطلق هذه القطارات من أمستردام.
لا يوجد حاليًا خط مباشر إلى هامبورغ، على خط أمستردام برلين، ستتنافس شركة GoVolta مع شركتي European Sleeper وNS (السكك الحديدية الهولندية)، وتُشغّل الأخيرة، بالتعاون مع شركة Deutsche Bahn، سبعة قطارات يوميًا بين العاصمتين.
المصدر: NOS
