بدأ خط القطار اليومي الجديد العمل بين هولندا والنمسا، غادر ما يسمى بـقطار Nightjet من Wien Hauptbahnhof في الساعة 8.13 مساءً.
هذا يعني أنه للمرة الأولى منذ عام 2010، أصبح هناك اتصال قطار مباشر بين البلدين من جديد.
من المتوقع أن يصل القطار المسائي إلى أمستردام اليوم في الساعة 10:43 صباحًا، على متن الطائرة وزير النقل النمساوي ومدير شركة السكك الحديدية النمساوية ÖBB.
سيكون هناك أيضًا قطار ليلي من إنسبروك إلى هولندا كل يوم، تقترن القطارات الليلية معًا في نورمبرغ، ثم تسافر كقطار واحد إلى هولندا.
على طول الطريق، يتوقف القطار في فرانكفورت وكولونيا وأرنهيم وأوتريخت.
https://twitter.com/unsereOEBB/status/1396894863606571012?s=19
تأجيل
كان من المفترض أن يبدأ القطار الدولي العمل في ديسمبر الماضي، لكن تم تأجيله بسبب جائحة كورونا، و لا تزال قيود كورونا سارية المفعول: يجب على المسافرين إلى ألمانيا التسجيل عبر الإنترنت وأن يكون لديهم اختبار PCR سلبي.
بالإضافة إلى ذلك، تنطبق نصيحة السفر باللون البرتقالي حاليًا على كل من ألمانيا والنمسا، هذا يعني أنه يُسمح فقط بالسفر الضروري.
وفقًا لـ شركتي القطارات NS و ÖBB، يعود القطار الليلي كبديل مستدام للطائرة، الرحلة بالقطار من أمستردام إلى فيينا توفر 350 كيلوغرامًا من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالطائرة، وفقًا لـ ÖBB.
كان يمكن الوصول إلى العديد من المدن الأوروبية من هولندا بالقطار الليلي، مثل مينسك وكوبنهاغن وميلانو، تم إيقاف آخر قطار ليلي من هولندا في عام 2016 .
تستثمر شركة ÖBB على وجه الخصوص بكثافة في الشبكة الأوروبية من القطارات الليلية، مع وصلات إلى روما وهامبورغ وبرلين وغيرها.
المنحة متنازع عليها
الخدمة المجدولة الجديدة مدعومة بإعانة هولندية بقيمة 6.7 مليون يورو، لأن أبحاث السوق أظهرت أنه بخلاف ذلك لن تتمكن شركات النقل من تقديم خدمة مماثلة قبل عام 2023.
وحاولت مجموعة من شركات النقل التجاري وقف الدعم أمام محكمة استئناف التجارة والصناعة بشكل مستعجل، لكنها قالت أمس إنها لا ترى “مصلحة عاجلة” في وقف الدعم، سيستمر النظر في القضية حتى الحكم النهائي.
المصدر: NOS
ساعد طفلك على تعلم اللغة العربية والقرأن الكريم مع مدرسة سما أون لاين
