قدمت ألمانيا للناس اشتراكًا رخيصًا للمواصلات، عبارة عن 49 يورو شهرياً لاستخدام وسائل النقل العام، على الرغم من ردود الفعل الحماسية في هولندا، هناك فرصة ضئيلة لأن نتمكن أيضًا من ركوب القطار والحافلة بسعر أقل.
قال فريك بوس، مدير جمعية روفر للمسافرين: “في هولندا، من المرجح أن تتعطل وسائل النقل العام”، إنه يرى الاشتراك الرخيص كدليل على أن البلد المجاور لنا مستعد للاستثمار في النقل العام، على عكس الحكومة الهولندية”.
منذ 1 مايو، يمكن للمسافرين في ألمانيا السفر بلا حدود بوسائل النقل العام الإقليمية مقابل 49 يورو شهريًا. هذا يعني أنه يمكنهم ركوب القطارات الإقليمية والحافلات والمترو والترام مجانًا، ولكن ليس القطارات عالية السرعة والقطارات بين المدن.
يمكن لأي شخص الحصول على الاشتراك، بما في ذلك الهولنديين، إنه خليفة لتذكرة الصيف الماضي الشهيرة بقيمة 9 يورو.
أسفر اختبار التذكرة الرخيصة عن نتائج جيدة في ألمانيا في ذلك الصيف: استخدمها ثلاثون مليون شخص في يونيو.
وفقًا لاتحاد شركات النقل الألمانية، منعت تذكرة ال9 يورو حوالي 1.8 مليون طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، أرادت ألمانيا المضي قدمًا في ذلك، ولكن كان هناك نقاش طويل حول التمويل وسعر الاشتراك.
تتحمل الحكومة الوطنية والدول الآن جزءًا كبيرًا من التكاليف، على سبيل المثال، توفر برلين 1.5 مليار يورو، بالإضافة إلى ذلك، لم تعد تكلفتها 9 يورو، بل 49 يورو.
هناك فرصة ضئيلة في أن تقوم الحكومة الهولندية بتحرير الأموال مقابل توفير وسائل النقل العام الأرخص على المدى القصير.
وفقًا لمتحدث وزاري، ستكلف المواصلات العامة المجانية حوالي 4 مليارات يورو سنويًا، وتقول: “لم نحسب أبدًا التكلفة في ما إذا كان سعر الاشتراك الشهري 49 يورو، لكننا نعلم أنه سيكلف الكثير من المال، هذه أموال غير متوفرة في الوقت الحالي”.
المصدر: NU
