يواجه 17 عضوا من خفر السواحل اليوناني اتهامات بشأن حادث غرق سفينة قبل عامين أسفر عن مقتل مئات المهاجرين قبالة سواحل مدينة بيلوس، ويقول الادعاء إن الأشخاص السبعة عشر مسؤولون جزئيا عن التسبب في الكارثة.
سوريين ومصريين
وكانت السفينة أدريانا المحملة بأكثر من حمولتها في طريقها من ليبيا إلى إيطاليا وعلى متنها نحو 750 شخصا. وكان على متن السفينة أشخاص من سوريا وباكستان ومصر بشكل أساسي، بما في ذلك أطفال، وكانت السفينة قد تعرضت للتتبع من قبل خفر السواحل اليوناني لمدة 15 ساعة قبل وقوع الكارثة.
عندما انقلبت السفينة في 14 يونيو 2023، لم يتمكن سوى 104 أشخاص من الانتشال أحياء من الماء، وباعتبارها واحدة من أكبر حوادث غرق سفن المهاجرين في البحر الأبيض المتوسط، فقد صدمت الحادثة أوروبا.
الضغط من أجل الصمت
وفور وقوع الكارثة، أعلن خفر السواحل اليوناني أنه لا يستطيع فعل أي شيء للسفينة، ورغم أن السفينة كانت بالكاد صالحة للإبحار، فقد قيل إن القبطان كان يريد الإبحار إلى إيطاليا.
وقال الركاب الذين تم إنقاذهم في وقت لاحق إن تدخل خفر السواحل هو الذي أدى إلى الخطأ، كانت محاولة ربط حبل السحب بالسفينة سبباً في انقلابها، كان العديد من الركاب محاصرين تحت سطح السفينة بشكل يائس.
ويقال إن خفر السواحل اليوناني ضغط بعد ذلك على الناجين حتى لا يقولوا أي شيء عن محاولة القطر الفاشلة، وفي نهاية المطاف، رفضت محكمة يونانية محاكمة تسعة مصريين بتهمة الاتجار بالبشر، بعد أن قضت بأن السفينة لا تخضع للقانون اليوناني في المياه الدولية.
عمليات صد
ويتهم الادعاء الآن قائد سفينة خفر السواحل بالتسبب في غرق السفينة والفشل في تقديم المساعدة، وتعتبر النيابة العامة اليونانية أن بقية أفراد الطاقم متواطئون في هذه الجريمة، ويجري حاليا محاكمة رئيس خفر السواحل آنذاك وشخص من غرفة التحكم بتهمة تعريض الآخرين للخطر، ولم يتضح بعد العقوبة التي يواجهونها.
وقد أكدت اليونان حتى الآن باستمرار أنها لم ترتكب أي خطأ، وتشير البلاد إلى أنها استقبلت مئات الآلاف من المهاجرين خلال أزمة اللاجئين، ومع ذلك، تتهم منظمات حقوق الإنسان الدولة أيضًا بارتكاب عمليات صد، حيث يتم دفع المهاجرين الذين وصلوا بالفعل إلى أوروبا القارية بشكل غير قانوني إلى البحر.
المصدر: NOS
