تدرس الحكومة إمكانية إصدار بطاقة سفر وطنية تسمح للأشخاص ذوي الدخل المنخفض بالسفر في وسائل النقل العام مجانًا أو بسعر أقل خارج ساعات الذروة، وجاء ذلك في رسالة من الوزيرة مادلينر ووزير الدولة جانسن (كلاهما من حزب الحرية) إلى مجلس النواب.
ستتيح البطاقة الوصول إلى القطار والحافلة والترام والمترو، بهذه الطريقة، تريد الحكومة أن تمنح الأشخاص الذين يتلقون المساعدة الاجتماعية المزيد من الفرص للسفر، وسوف يشمل ذلك مئات الآلاف من الأسر: حيث يعيش نحو 500 ألف أسرة عند مستوى المساعدة الاجتماعية أو أقل منه، وأكثر من 400 ألف أسرة تعيش فوقه مباشرة.
وينبغي تمويل هذا الإجراء من خلال سحب 157.5 مليون يورو من صندوق المناخ وطلب 152.5 مليون يورو من الصندوق الاجتماعي الأوروبي للمناخ، الذي يركز على التدابير المناخية ضد الفقر، ويجري مجلس الوزراء أيضًا مشاورات مع السلطات الأدنى، التي ترغب أيضًا في المساهمة في تمرير هذا القرار.
هناك أيضًا تحفظات حول الفكرة: بالإضافة إلى حقيقة أن الخطة لا تزال بحاجة إلى موافقة مجلسي البرلمان، هناك أيضًا علامات استفهام حول الخطة من جانب قطاع المظلة OV-NL، وكان مجلس النواب قد انتقد في وقت سابق خطط الحكومة لخفض تكاليف النقل العام بنحو 335 مليون يورو سنويا.
التخفيضات
وبحسب رئيس اتحاد التجارة هاتي فان دير وودي، فإن الخطة في حد ذاتها فكرة جيدة، وقد طلبها قطاع النقل العام أيضًا، لكنها لن تحل المشاكل الأكبر في القطاع، وتشير إلى أنه في الوقت نفسه، يتم بالفعل إجراء تخفيضات في وسائل النقل العام، في حين انخفض عدد الركاب في السنوات الأخيرة: “ونتيجة لذلك، أصبحت وسائل النقل العام أكثر تكلفة وتم إلغاء الخطوط”.
وبحسب فان دير وود، سيتعين دفع ثمن البطاقة بطريقة أو بأخرى، وبالتالي لن يكون لدى شركات النقل ما تنفقه بعد ذلك، ونتيجة للتخفيضات التي شهدتها السنوات الأخيرة، لن تتمكن شركات النقل بعد الآن من “تلبية احتياجاتها، وهذا يعني إما تذاكر أكثر تكلفة للمسافرين الآخرين، أو خطوطًا ومحطات أقل”.
ويقول فان دير وودي إن هناك خيارا آخر، وهو أن تقوم المقاطعات “بتعزيز” ميزانيتها، ولكن سيتعين دفع هذا بطريقة أو بأخرى، ومن ثم سيكون لدى المقاطعات أموال أقل لإنفاقها على النقل العام، ولذلك فهي تدعو مجلس الوزراء إلى إلغاء التخفيضات البالغة 335 مليون دولار سنويا.
“لا يزال التحدي الرئيسي قائما”
وعندما سُئل فان دير وودي عما إذا كانت البطاقة لا يمكن أن يؤدي بالفعل إلى زيادة عدد المسافرين، أشار إلى ألمانيا، حيث كانت هناك أيضًا مبادرة مماثلة، ولم يتم استهداف أي فئة جديدة أو مصادر دخل جديدة.
لقد شهد قطاع النقل العام في بلادنا تراجعًا ملحوظًا في السنوات الأخيرة، حيث اختفى عشرة بالمائة من الخطوط والمحطات، نعتقد أن هذا القرار فكرة جيدة، ولكن دون استثمارات إضافية، سيظل التحدي الأكبر الذي يواجه قطاع النقل العام قائمًا.
المصدر: NOS
